O autor deste texto trabalha numa refinaria a
31 anos.
1º Truque
Encher o tanque pela manhã cedo. A temperatura
ambiente e do solo é mais baixa. Todas as estações de serviço têm
seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria a terra, a
densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa
durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis
tendem a expandir-se. Por isto, se você enche o tanque ao meio dia,
pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um
litro exatamente. Na indústria petrolífera a gravidade específica e
a temperatura de um solo têm um papel muito importante. Onde eu
trabalho cada carregamento de combustível nos caminhões é
cuidadosamente controlado no que diz respeito à temperatura. Para
que a cada galão vertido no tanque do caminhão seja
exato.
2º Truque
Quando encher o tanque, não aperte a pistola ao
máximo. Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a
velocidade pode ser lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo
mais lento e poupará mais dinheiro. Ao surtir mais lentamente,
cria-se menos vapor, e a maior parte do vertido converte-se num
cheio eficaz. Todas as mangueiras surtidoras devolvem o vapor ao
tanque. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma
verdadeira percentagem do precioso líquido que entra no depósito se
transforma em vapor e volta pela mangueira do surtidor ao depósito
da estação, com o qual, conseguem menos combustível pelo mesmo
dinheiro.
3º Truque
Encher o tanque antes que este baixe da metade.
Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há no mesmo. O
combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa. Os
grandes depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no
interior, mantendo o ar separado do combustível, com o objetivo de
manter a evaporação ao mínimo.
4º Truque
Não encher o tanque quando o posto estiver
sendo reabastecido, e nem imediatamente depois. Se você chega ao
posto de serviço e vê um caminhão-tanque que está repondo os
tanques subterrâneos da mesma, ou os acaba de reabastecer, evite,
se puder, abastecer na dita estação nesse momento. Ao reabastecer
os tanques, move-se o combustível restante nos mesmos e os
sedimentos do fundo. Assim sendo você corre o risco de abastecer
combustível sujo.
E a última dica:
Nunca deixe seu tanque esvaziar para
reabastecer. Quanto menos combustível no tanque mais força a bomba
de combustível tem que fazer, reduzindo sua vida útil.
Fonte : http://www.dicas-l.com.br
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